（原标题：刚刚！车企又“反内卷”）盛谷策略
【导读】广汽集团承诺自6月14日起，两个月内完成经销商返利兑现
中国基金报记者 邱德坤
6月14日，广汽集团发文称，广汽集团携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田等五大整车品牌公开承诺：即日起，将确保两个月内完成对经销商的返利兑现。
近期，车企集体吹响“反内卷”的号角，承诺对供应商的支付账期在60天内，但没有提及对供应商具体细分领域的公开承诺。
广汽集团是首家公开承诺对经销商返利兑现的车企。记者注意到，近日市场传言有7家车企承诺，在60天内向经销商支付销售奖励及返利，但相关车企没有公开发文承诺。
广汽再次“打响第一枪”
聚焦经销商返利兑现盛谷策略
在此次车企“反内卷”的浪潮中，广汽集团已是第二次率先发声。
6月10日晚间，广汽集团率先公开承诺：“坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。”
6月14日，广汽集团再次率先公开承诺，即日起，将确保两个月内完成对经销商的返利兑现。
问题在于，广汽集团对于供应商细分领域的承诺，为何首先关于经销商领域？
广汽集团称，作为汽车产业链的重要一环，经销商的稳健发展是确保用户服务和体验的关键因素。
区别于其他汽车供应商位于车企上游，经销商位于车企下游，向上连着生产厂家，向下连着消费者。
此前有车企人士介绍，汽车流通行业具有资金密集型的特点，加上民企占比较高，行业整体的资产负债率处于较高水平。
同时盛谷策略，汽车经销商承接车企的扩张和库存压力，规模越大，流动性压力就越大，资金流动性是经营的关键。
近年来，由于国内汽车市场频繁出现“价格战”，不少经销商的生存状况恶化。
据中国汽车流通协会统计，2024年，约85%的经销商出现不同程度的价格倒挂现象。在经营压力下，2024年有超过4000家经销商退网，与往年相比翻倍。
车企积极响应行业协会倡议
广汽集团此次向经销商公开承诺时提及，积极响应行业协议的相关倡议。近期，全国工商联汽车经销商商会发布《关于反对“内卷式”竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡议》。
全国工商联汽车经销商商会称，在以无序的“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争影响下，汽车经销行业的整体盈利水平呈现下降趋势，面临经营压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题。
全国工商联汽车经销商商会倡议，汽车经销行业应关注品牌形象、改善汽车经销商的生存状况、优化商务政策、完善退网机制。
具体来看，防止因频繁调整销售政策和产品销售价格，增加经销商销售难度，影响品牌在消费者心中的形象。
坚持以销定产，合理制定企业年度生产目标和经销商销售目标，不得向经销商转嫁库存、强迫经销商进车，切实降低经销商库存水平。
纠治进销价格倒挂问题，及时向经销商返利，缩短经销商回款周期，合理确定试驾车数量，减轻经销商的流动性资金压力。
合理制定经销商考核指标，慎用罚款手段，不以考核为手段胁迫经销商完成相应指标任务。
不以优化网络渠道名义，胁迫经销商退网闭店，对确实需要退网闭店的经销商应给予相应补偿。
校对：纪元
制作：舰长
审核：木鱼
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